蚌埠玻璃鳞片漆报价 经久耐用

该玻璃鳞片漆由一定数量的特制粉状玻璃磷片和环氧树脂及稀释剂、固化剂配制而成的一种双组份厚浆型防腐鳞片漆。
玻璃鳞片漆特性
1、具有更优异的抗渗屏蔽性、耐盐水性、耐化学腐蚀性、抗震性和耐磨性。
2、漆膜坚韧、附着力好，能起到长效防腐蚀的作用。
由于玻璃鳞片涂料具有耐蚀，抗渗透性好，涂膜收缩率低，热膨胀系数小，固化残余应力少，耐磨损，施工简便，易于修补，因而玻璃鳞片涂料在化工、冶金、化纤、电镀、建筑等行业均有大量应用。特别是在各种海洋工程设备、海上石油天然气平台、港湾码头及船舶应用更为广泛。现举几个应用实例[5～7]。
1)北陆汽车公路混凝土桥盐雾腐蚀对策——沿海一侧每到冬季，由于飞来的盐份，不管钢结构还是混凝土构筑物，成为日本破坏较显著的地方。北陆汽车公路混凝土桥，1972年开始使用，后来遭盐雾侵蚀发生破坏，1987年开始修补，修补中使用了环氧玻璃鳞片涂料和乙烯基酯玻璃鳞片涂料，涂膜厚1000um。同年完成的从新泻县上越市至富山朝日镇59.3km的高速公路混凝土桥，为了对付盐雾，使用了乙烯基酯玻璃鳞片涂料涂装，在玻璃鳞片涂料上又涂聚氨酯树脂涂料和氟树脂涂料。
2)冲绳地区的钢桥防锈蚀调查——冲绳综合事物局在日本钢桥专业协会的协助下，进行了防锈蚀性和防风砂磨蚀性的涂装系列试验，2年后测定，玻璃鳞片涂料性能较好，环氧树脂涂料次之，氯化橡胶涂料和邻苯型不饱和树脂涂料效果较差。
3)机场联络桥的钢结构防锈蚀方案——关西国际机场联络桥的钢结构，提出了使用玻璃鳞片涂料的方案。铁道纵桁上面，使用后更换涂料困难，为了*性的防锈蚀需要，采用了玻璃鳞片涂料和聚氨酯涂料，涂膜厚度为1090um的方案，其中使用的玻璃鳞片涂料的树脂是VE和环氧树脂。下部防锈蚀，提出了飞溅区涂装乙烯基酯树脂玻璃鳞片涂料和聚氨酯涂料(1000um)；潮水涨落区域涂装玻璃鳞片涂料(1090um)。

玻璃鳞片的内部结构与玻璃纤维的十分相似，是熔融玻璃处在拉伸力的状态下，进行急速冷却而制得。熔点以下一般处在热力学自由能较低的稳定平衡态。所以玻璃鳞片的性能，与逐渐冷却的平板玻璃有所不同，它的强度要比普通玻璃板的大得多。 若采用玻璃鳞片制成涂层的填料，作为防腐蚀保护层使用，它亦将比采用云母、硅酸钙及硅酸铝等填充材料的，具有更加优越的性能。
由于玻璃鳞片在涂层中是重叠排列的，因此对涂膜的抗渗透性起了很大作用。涂装方法可采用刷涂、高压无气喷涂或辊筒涂装。

1)对化学介质、气体、蒸气的渗透性远比玻璃钢衬里小，难以引起水蒸气扩散现象，这是由于层层重叠排列的玻璃鳞片，使介质渗透距离长的缘故。
2)固化时收缩低，由于分散，粘接面残余应力小。
3)热膨胀系数小，粘接热应力相应也小，耐热温度高，耐热冲击性能好。
4)力学强度虽不如玻璃钢衬里，但耐磨性、耐刮擦性能出色，对机械损伤也只限于局部。
5)玻璃鳞片涂料施工工艺性能也很好。
玻璃鳞片涂料若仅是玻璃鳞片和树脂的物理混合，是不能充分发挥其性能的，这里还涉及玻璃鳞片的截面问题，玻璃鳞片混合量及混合方法，树脂的选择，基体的前处理，底漆的选择，施工方法等一系列的参数是决定玻璃鳞片涂料的技术关键 [2] 。


玻璃鳞片涂料具有很好的应用，它具有很高的粘结力和优良的抗氧化和抗水的功能，尤其是用在发电厂或者海洋工程上，对物体有很好的保护。
玻璃鳞片较**的优点就是它的渗透能力特别好，在很多蒸汽等都很难渗透到玻璃鳞片涂层，而且这种玻璃鳞片涂料在固话是几乎不会出现收缩的，在固化后是不容易脱落的，这样使使用时间大大增加，同样的，玻璃鳞片的膨胀系数是非常小的，这样对于高温环境下也有很好的适应性，玻璃鳞片它继承了玻璃的性能，有良好的耐磨性，而且受到大力摩擦使表面受损，还有玻璃鳞片的时候是非常简单的。
玻璃鳞片涂料具有很好的应用，它具有很高的粘结力和优良的抗氧化和抗水的功能，尤其是用在发电厂或者海洋工程上，对物体有很好的保护。环氧玻璃鳞片涂料可以有效的降低漆膜的收缩率，可以有效的一直龟裂、剥落、提高与物体的粘结力。
玻璃鳞片可能很多人还不是特别的了解，但我们应该从字面意思了解到它是由玻璃制成的，是一种玻璃的碎片经过高温熔融而成的，通常的时候要经过吃泡、冷却和粉碎等流程。